揚(yáng)聲器振膜材質(zhì)對(duì)音質(zhì)的影響
簡(jiǎn)要說明:關(guān)于從事?lián)P聲器及其系統(tǒng)設(shè)計(jì)的人來說,假如揚(yáng)聲器是整個(gè)聲響系統(tǒng)的最后把關(guān)者,那么揚(yáng)聲器振膜就是音質(zhì)的靈魂所在,一個(gè)好的專業(yè)音箱,離不開優(yōu)質(zhì)的揚(yáng)聲器。
關(guān)于從事揚(yáng)聲器及其系統(tǒng)設(shè)計(jì)的人來說,假如揚(yáng)聲器是整個(gè)聲響系統(tǒng)的最后把關(guān)者,那么揚(yáng)聲器振膜就是音質(zhì)的靈魂所在,一個(gè)好的專業(yè)音箱,離不開優(yōu)質(zhì)的揚(yáng)聲器。前期在業(yè)界盛行一句話:汽車揚(yáng)聲器運(yùn)用的環(huán)境這么差,只需聲音大就能夠啦,音質(zhì)倒是其次的,把大局部的精神放在產(chǎn)品的外觀上,搞一些華美花俏的東東。固然有一定的道理,但關(guān)于一個(gè)搞揚(yáng)聲器及其系統(tǒng)的開發(fā)、消費(fèi)和質(zhì)量控制十多年的人來說,我并不認(rèn)同。越是運(yùn)用在惡劣的環(huán)境和條件,就越應(yīng)該把音質(zhì)做好。
如今,很多聲響改裝人士和發(fā)燒友都會(huì)以家用聲響作為評(píng)價(jià)的參照對(duì)象,其實(shí)這是一件好事,家用聲響的音場(chǎng)定位和音樂重現(xiàn)確實(shí)是汽車聲響追求的目的,但在汽車狹小的空間里所產(chǎn)生的現(xiàn)場(chǎng)音效又決非普通家用聲響所能比較的。
其一:與普通的房間相比,車廂的容積只要幾非常之一。如廣州本田凱美瑞08款200E的車廂空間還不到20平方米視聽間體積的二非常之一。由于空間小,人與揚(yáng)聲器的間隔就相當(dāng)近,而聲音的能量是隨頻率的升高成對(duì)數(shù)倍停止衰減的,揚(yáng)聲器在中高頻由于分割振動(dòng)產(chǎn)生的一些毛刺音,在房間遠(yuǎn)間隔聽不到,但在車?yán)锩娼g隔是能夠覺得到的:
其二:汽車聲響系統(tǒng)揚(yáng)聲器的位置關(guān)于傾聽者的位置是十分不對(duì)稱的,而房間聽音,關(guān)于傾聽者的位置是根本對(duì)稱的,另外裝置的空間和位置也遭到限制,所以在聽感上聲場(chǎng)會(huì)傾向離聽音者位置較近的揚(yáng)聲器的方向,音像的定位感和臨場(chǎng)感都會(huì)比擬差。
其三:車內(nèi)的吸聲特性也不盡相同。各種材質(zhì)對(duì)聲音的吸收力是不同的,而且同一種材質(zhì)對(duì)各個(gè)頻率的吸收力也有差別。因而,由于內(nèi)部裝飾品資料和坐椅的不同,對(duì)聲音效果會(huì)有一定的影響。普通車內(nèi)的裝飾,車椅、車頂和地板等表皮資料為布和地毯,內(nèi)側(cè)則運(yùn)用合成革,還有聽音者和門窗等,在中、高頻會(huì)構(gòu)成較為復(fù)雜的吸音特性,在聽覺上中、高頻會(huì)比擬強(qiáng),所以中高頻比擬溫和的音樂,就不會(huì)容易使人焦躁和疲倦。
其四:汽車行駛時(shí)的振動(dòng)聲、剎車聲和發(fā)起機(jī)聲等,關(guān)于聲響的聽音效果都會(huì)產(chǎn)生不良影響。從而使音質(zhì)效果變差。假如揚(yáng)聲器自身的聲音復(fù)原性能比擬差,那音樂肯定就沒法聽啦。基于以上狀況,車載揚(yáng)聲器,特別是中高頻揚(yáng)聲器,出來的聲音一定要飽滿、溫和、細(xì)膩。否則,只能是美觀而不中用的擺飾。
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